Turbocharger sjónarmið
Þar sem turbocharger er oft starfrækt við háhraða og háan hita, er hitastig turbocharger útblástursloftsins um 600 ° C og snúningshraði snúist við mikla hraða. Til þess að tryggja eðlilega virkni oflætisins skal því tekið fram eftirfarandi atriði í notkun. :
1. Þú mátt ekki taka bílinn og fara. Eftir að vélin er hafin, sérstaklega á veturna, ætti það að vera hægagangur um tíma til að leyfa smurefninu að fullu smyrja legurnar áður en ofhleðslutækið gengur í miklum hraða. Því skal ekki slá inngjöfina til að koma í veg fyrir skemmdir á olíulokanum.
2, ekki hægt að slökkva strax eldinn. Eftir að vélin hefur gengið í miklum hraða í langan tíma getur það ekki verið slökkt strax. Þegar vélin er í gangi, er einhver olía til staðar á snúningshrafninu sem er fyrir smurningu og kælingu. Eftir að rennibekkurinn hættir skyndilega hættir olíuþrýstingur hratt í núll, háhitastig turbocharger turbine hluti er flutt til miðju og hitinn í laginu stuðning skel geta ekki verið fljótt tekinn í burtu, en supercharger rotor er enn að snúa við mikla hraða undir tregðu. Ef vélin stöðvast skyndilega meðan á hitastigi hreyfilsins stendur, veldur það að olía sem eftir er í turbochargerinni er ofhituð og skemmt á lager og bol. Þess vegna, eftir mikla álag á hreyflinum og langtímafyrirtækinu, ætti það að vera í hægagangi í 3-5 mínútur fyrir flameoutið, þannig að hraði og hitastigi supercharger rotor lækkar og slökkt síðan. Sérstaklega er nauðsynlegt að koma í veg fyrir skyndilega flameout eftir nokkrar fætur af inngjöfinni.
4. Þar sem ofhleðslutæki er oft starfrækt við háan hita, er smurolíuleiðsla hennar háð háum hita og innri olían er hægt að hluta að kæfa, sem getur valdið ófullnægjandi smurningu á yfirborði og skemmdum. Þess vegna er smureolíulínan hreinsuð eftir aðgerðartíma.
5, gakktu alltaf eftir athygli á því að virkja supercharger. Áður en ökutækið er hætt og eftir að ökutækið hefur verið tekið skal athuga hvort loftrásirnar séu tengdir til að koma í veg fyrir losun og fallið niður, sem veldur því að rafhlaðan mistekist og loftið sé ekki þrýst á hólkinn.