Þjöppunarhlutfall bifreiða vísar til hlutfalls heildarrúmmáls hylkisins og rúmmáls brennsluhólfsins. Það gefur til kynna að hve miklu leyti gasið í hólknum er þjappað saman þegar stimplinn færist frá botni dauðamiðju í efsta dauðamiðju. Þjöppunarhlutfall er mikilvægur þáttur til að mæla afköstsvísitölu bifvéla. Almennt séð er þjöppunarhlutfall vélarinnar meira; í lok þjöppunarslagsins er þrýstingur og hitastig blöndunnar hærri og brennsluhraðinn er hraðari. Því því meiri vélarafl, því betra er hagkerfið. Hins vegar, þegar þjöppunarhlutfallið er of stórt, er ekki aðeins hægt að bæta brennsluástandið frekar, heldur verða óeðlileg brennslufyrirbæri eins og eldsvif og yfirborðskveikja, sem aftur hafa áhrif á afköst vélarinnar. Að auki er aukning á þjöppunarhlutfalli véla einnig takmörkuð með mengunarreglum um útblástur.
