Hlutverk feita vatnsskiljara
Vél sem skilur olíu og vatn, venjulega notuð af skipum til að meðhöndla skólp. Vegna umhverfiskrafna verður að meðhöndla skólp sem myndast úr vélarúmi skipsins í ám og vötnum. Vinna meginreglunnar og vinnu olíu-vatns skiljukerfisins Aðferð: 1 vatn fer inn með AOD dælu (gas þind) -> 2 flæðisstýri loki fer í -> 3 fyrsta stigs hunangsseiðahólf, vatn skolað, vegna margra þéttar hunangsseiða- eins og hólf inni í því, á vatnsrennslinu Meðan á ferlinu stendur, setjast pínulítill agnir í vatninu í hunangsseiðahólfið, og skólpið rennur í -> 4 möskva klútvatnsholið (5/32 ") í -> 5 aðsog hólf og útdráttarhólf, og vatnsrennslið fer í vökvasíumiðilinn sem samanstendur af JT57. Olíu aðsogshólf, þar sem olía og fita er aðsogað í miklu magni og dregið út mikið magn af flóknum þungmálmum, lífrænum efnum, TSS, BTEX, PCB og mörg vatnsmengandi efni. Þá rennur vatnið í aðsogshólfið og fer upp -> 6 sekúndu stig í hamborgarahólfinu rennur vatnið um annað stig þéttu hunangssykurhólf, þrisvar sinnum fyrir upp og niður rennsli, og snefilolía sem eftir er verður kól lekt og flaut í efri hlutanum, og vatnið rennur í -> 7 tæra vatnshólfið, og að lokum fer vatnið í gegnum tæra vatnshólfið. Losun hluti meðan á öðru stigi stendur til að fjarlægja frumuhólfið og vatnshólfsklútinn sem eftir eru leifar af olíu skimming olíu að utan að geymsluhylkinu er veitt efst við skimmer.