Aðferðir til að leysa galla í bílavörum

Eftir áratuga þróun hafa innköllun bílaafurða orðið þroskað kerfi til að leysa bílavaragalla og lagt mikið af mörkum til verndar persónulegu öryggi&# 39 og öryggi almennings og heilbrigðri þróun bílaiðnaðarins í ýmsum löndum. Innköllun bílaafurða er upprunnin í Bandaríkjunum. Árið 1966 samþykkti Bandaríkjaþing lög um umferðar- og bifreiðaröryggi (National Traffic and Motor Vehicle Safety Act) og lögbært yfirvald er National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Lögin kveða skýrt á um viðkomandi framleiðendur, stjórnunardeildir, stjórnunaraðferðir og innköllunaraðferðir við innköllun á gölluðum bifreiðavörum og kveða á um að bílaframleiðendum sé skylt að birta opinberlega upplýsingar um innköllun bifreiða til neytenda og stjórnenda. Í kjölfarið fóru Japan, Bretland og Frakkland að innleiða innköllun bílaafurða 1969, 1979 og 1984. Árið 2004 gáfu fjögur ráðuneyti, þar á meðal aðalstjórnun gæðaeftirlits, eftirlits og sóttkví í Kína, sameiginlega út" Reglugerð um innköllun á gölluðum bifreiðavörum", og Peugeot China hóf að innleiða stjórnun á innköllun bílaafurða.