Helstu framleiðslulönd etanóleldsneytis

Bandaríkin eru aðalframleiðandi etanóleldsneytis í heiminum. Árið 1979 mótaði bandaríska þingið" Ethanol Development Plan" og byrjaði að stuðla að notkun 10% etanólblönduðu eldsneyti. Árið 1990 samþykkti Bandaríkjaþing" Clean Air Act" (breyting), sem var mikilvægur drifkraftur fyrir þróun etanóleldsneytis. Árið 1979 jókst etanólframleiðsla Bandaríkjanna, 30.000 tonn, í 2,61 milljón tonn árið 1990. Nú þegar eru 40 ríki í Bandaríkjunum með 7.800 bensínstöðvar sem selja etanól bensín. Árið 2002 fór framleiðslan upp í 25,344 milljónir tonna. Árið 2004 voru 91 áfengisframleiðsla með 4 milljarða lítra framleiðslu. Ford er í fararbroddi í rannsóknum á ökutækjum með ókeypis eldsneyti, nefnilega ökutæki sem geta brennt etanól, metanól og vetni (FFV). Ford sagði árið 2006 og sagðist framleiða 250.000 FFV. Hinn 31. janúar 2006 lagði Bush forseti til í ávarpi sínu um Sambandsríkið: að flýta fyrir skiptingu etanóls sem hreins eldsneytis fyrir bíla. Bush sagði bjartsýnn: Innan sex ára mun etanól verða eldsneyti fyrir bifreiðar á pari við bensín. Brasilía er eitt af olíufátæku löndunum. Þess vegna hefur etanól orðið mikilvægt flutningseldsneyti. Árið 2000 voru 340 etanólframleiðslustöðvar í landinu með heildarafköst 7,93 milljónir tonna. 43% af sykurreyrsframleiðslu landsins var notað til að framleiða etanóleldsneyti. 92,5% af neyslunni er notað til flutninga. Árið 2005 fór sala bensín-áfengis blandaðra bíla á markaðnum í fyrsta skipti umfram bensíndrifna bíla. Sala á þessum etanóleldsneytisbíl jókst úr 21,6% eftir 2004 í 53,6%. Það náði 73% í desember. Svíþjóð leggur einnig mikla áherslu á notkun etanólbifreiða. Árið 1999 notuðu 410 bílar eldsneyti á lífetanóli, dreift í 13 borgum, sem gerir það eina landið í heiminum sem notar etanóleldsneyti á þungar dísilbifreiðar. Árið 1979 tilkynnti japanska ríkisstjórnin nýja orkuáætlun. Á sama tíma var tækninefnd áfengisumsóknar undir forystu háskólans í Tókýó stofnuð til að stuðla kröftuglega að notkun áfengiseldsneytisbifreiða. Þýskaland mótaði einnig rannsóknaráætlun fyrir" áfengiseldsneyti til flutninga á vegum" árið 1979. Árið 1999 náði etanólframleiðsla 312.000 tonnum. Frakkland leggur einnig mikla áherslu á etanólframleiðslu. Framleiðsla etanóls hefur náð 400.000 tonnum. Það eru 7 etanólframleiðslustöðvar og 16 kornverksmiðjur sem fylgja verkstæði etanólframleiðslu og efnaverksmiðja fyrir efnasmíði etanóls. Indland hefur verið að gera tilraunir með etanólbíla síðan á þriðja áratug síðustu aldar og hafa unnið hörðum höndum að því að kynna það. Fram til ársins 2002 ákváðu indversk stjórnvöld að hrinda í framkvæmd fyrsta áfanga etanóláætlunarinnar, með sölu á etanól bensíni í 4 heimsálfum og 4 svæðum [1], blandan er ekki lág. 5% verður annað stigið kynnt á landsvísu. Framleiðsla etanóls Tælands árið 2003 var 480.000 tonn, sem ákvarðaðist af framkvæmd Tælands á „Rannsóknar- og þróunaráætlun eldsneytis etanóls“ árið 2000. Tæland stuðlar ekki aðeins að etanólbílum á bílum, heldur notar einnig blandað etanól bensín á mótorhjólum. Suður-Afríka er stór etanólframleiðandi á meginlandi Afríku. Núverandi framleiðsla er 200.000 tonn. Á 13. Alþjóðlega áfengisráðstefnunni (ISAF) sem haldinn var í Svíþjóð árið 2000 var lögð áhersla á að etanólbílar ættu ekki aðeins að nota í bensínvélar, heldur ættu fleiri díselbílar að nota etanól og tæknina við að nota etanól sem eldsneytisfrumu. var rannsakað. , Það má sjá hve mikla athygli hefur verið beint að etanólbílum í heiminum.