Land Rover Range Rover árangur
Hvað varðar frammistöðu á vegum, er líkamsstöðu nýrra Range Rover meira en tvöfaldast miðað við fyrri kynslóð. Líkamshlutfallið og jörðarlengdin eru aukin. Loftfjöðrunarkerfið getur hækkað hæðina frá lægstu 208 mm til hæsta 281 mm. Þrátt fyrir að fjöðrunin sé sjaldgæf fjórhjóladrif í ökutækjum, segir í verksmiðjunni að framan og aftan fjöðrunartakkar séu 50 mm og 100 mm meiri en fyrri kynslóð ósjálfstæðra sviflausna, sem sýnir árangur nýrrar bíls í verkfræðihönnun. Að auki er fjórhjóladrifskerfið með stöðugum tíma búið til lághraða gírsins sem nauðsynlegt er til að klifra og HDC (Hill Decent Control) bröttur hallastöðvunarkerfið sem hentar öruggu niður á við. Báðar rofar eru staðsettir á bak við miðjatölvuna, auðvelt í notkun, og verkefni til að meðhöndla erfiðar akstursskilyrði, afhent þessum háþróaða kerfum til að hafa áhyggjur af. Opinber kynning á kínverskum sölu mun fylgja útgáfu af 4,4 lítra vélinni í stað þess að 4.6-lítra útgáfan sem lánað er í þetta sinn. Þessir tveir vélar eru frá BMW X5 og ég tel að árangur muni ekki vera marktækur munur. Nettóverð Range Rover 4.4i er 1,29 milljónir, sem er mest ótrúlega utanvega ökutækið sem hægt er að kaupa í Kína.