Í fyrsta lagi er tilgangurinn annar. Bifreið fótgönguliðsins er beint notuð til að taka fótgöngulið til að fylgja skriðdrekabaráttunni. Það getur ekki aðeins tryggt hreyfanleika fótgönguliðsins í ökutækinu, heldur einnig tryggt fótgöngubardaga í ökutækinu. Líkami hennar er búinn götum og fótgöngulið getur skotið innan frá ökutækinu að utan á ökutækinu. Eigandi brynvarða fólksflutningabifreiðarinnar er notaður til að tryggja hreyfigetu fótgönguliðsins í ökutækinu. Þegar fótgönguliðið er flutt í upphafsstöðu höggsins verður fótgönguliðið að fara úr ökutækinu og berjast. Yfirbygging ökutækisins er venjulega ekki búin götun og fótgönguliðið getur ekki skotið inni í ökutækinu.
Í öðru lagi eru vopnin sem eru fest á ökutæki mismunandi. Þar sem fótgöngubílar þurfa að fylgja beinlínis skriðdrekum til að berjast eða bera fótgöngulið einn, hafa þeir mikið úrval af vopnum um borð og eru öflugri. Bandaríska fótgöngubíllinn M2 Bradley er búinn fallbyssum, vélbyssum og skriðdreka eldflaugum. Eldkraftur sovéska fótgöngubílsins er enn ógnvænlegri. Með því að taka BMP4 fótgöngubifreiðina sem dæmi er hún búin 100MM sléttri byssu, 30MM vélbyssu, 7,62MM vélbyssu og skriðdreka eldflaug. Brynvarðir starfsmannaflutningar hafa tiltölulega veikan eldkraft og eru almennt aðeins búnir stórbyssum vélbyssum.
Í þriðja lagi er brynvörnin önnur. Þar sem fótgöngubílar þurfa að horfast í augu við skothríð óvinarins eru brynvörn þeirra yfirleitt þykkari og flestir geta staðist beinar árásir stórskotaliðs af litlum gæðum. Sumum fótgöngubílum er jafnvel beint breytt úr undirvagni skriðdreka og verndargeta þeirra er í grundvallaratriðum jafngild. Í tankinum. Brynvörðurinn er þynnri og almennt getur hann aðeins komið í veg fyrir bein skot frá riffilvélbyssum og skeljabrotum. Innan ákveðinnar fjarlægðar geta stórvægilegar byssur komist inn í það.
Í fjórða lagi er fjöldinn annar. Þar sem fótgöngubaráttubílar eru með þykkari brynvörn og fleiri vopnakerfi er þyngd þeirra mun þyngri en brynvarðir starfsmannaflutningar. Með sömu burðargetu eru fótgöngubílar yfirleitt um 10 tonnum þyngri en brynvarðir starfsmannaflutningar.
Í fimmta lagi er hreyfibúnaðurinn annar. Fótboltabaráttubílar verða að geta farið um öll landsvæði vegna þarfa vígvallarins. Þess vegna eru þeir flestir rakabílar. Þar sem brynvarðir starfsmannaflutningar eru aðallega notaðir til að sinna verkefnum vegna starfsmannaflutninga hafa þeir ekki eins miklar kröfur um umferðargetu og fótboltabaráttubílar og huga meira að hraða og efnahag ökutækja. Þess vegna eru þeir flestir hjólabílar.