Gallar í olíusíu
Ókostur 1: Aðeins er hægt að sía út 60% af óhreinindum í olíunni og síun skilvirkni er lítil;
Þetta er vegna þess að núverandi olíusía treystir á eina pappírssíurholu til að stöðva og sía út skaðleg óhreinindi í olíunni. Því minni sem örgjörvar síupappírsins eru, því betra er síunaráhrifin, en þeim mun verri er olíuleiðni. Til þess að leysa vandamálið sem hægt er að sía smæstu agnir óhreininda út á sömu síupappírs örgjörvum er einnig mögulegt að afgreiða örverurnar nægilegt magn af vélolíu. Samkvæmt síuútibúi samtakanna National Industrial Combustion Engine Industry Association, prófunaraðferðin sem notar olíusíusíus skilvirkni ISO4548 alþjóðleg staðalpróf sýnir að jafnvel besta olíusían á markaðnum er aðeins hægt að hanna til að sía 60% óhreininda í olía. Getan, þetta er hámarks síað gildi eftir þúsundir tilrauna. Í raunverulegri notkun eru enn 40% af skaðlegum óhreinindum, sem ekki er hægt að sía með pappírssíunni. Meðal 40% óhreininda, þar sem ferromagnetic óhreinindi eru tiltölulega lítil og hörð, eru ferromagnetic óhreinindi að mestu leyti og það er skaðlegt fyrir vélina. hámark.
Ókostur 2: Síun skilvirkni er núll við sérstakar aðstæður;
Núverandi olíusía er með hliðarbúnaðinum neðst á pappírssíunni. Þetta er hannað til að tryggja olíu þegar vélin er í mikilli seigju eða pappírssían er að hluta eða lokuð að fullu. Bein olíuflæðisrás sem er hönnuð til að fara rólega aftur til vélarinnar. Þegar olían opnar hliðarbúnaðinn undir þrýstingi olíudælu, getur olían sem dreifist aftur til vélarinnar í gegnum hliðarbúnaðinn ekki aðeins fengið síuna á pappírssíunni, heldur einnig stóru öguninni sem hefur verið síað af pappírssíueiningin. Hliðarbrautin er keyrð aftur inn í vélina til að koma samfelldri aukanotkun á vélina. Þess vegna gegnir olíusían sem notuð er á markaðnum síunarhlutverk við sérstakar aðstæður, þannig að skilvirkni síunarinnar á þessum tíma er núll.