Kynning á sveifarhúsi
Efri sveifarhúsið er sambyggt með strokka blokkinni, og neðri sveifarhúsið er notað til að geyma smurolíu og loka efri sveifarhúsinu, svo það er einnig kallað olíu súlurit. Olíubotinn er mjög stressaður og er venjulega stimplaður úr þunnum stálplötum, lögun hans fer eftir heildarskipan vélarinnar og afkastagetu olíunnar. Olíubotinn er búinn stöðugri olíuskemmd til að koma í veg fyrir að yfirborð olíu sveiflist mikið þegar bílnum er snúið. Botninn á olíupönnu er einnig búinn með olíulæsiskrúfu. Venjulega er olíutappinn búinn varanlegum segli til að gleypa málmflögurnar í smurolíuna og draga úr slit á vélinni. Þéttingu er komið fyrir á milli efri og neðri samskeyti yfir sveifarhúsi til að koma í veg fyrir olíuleka.