Orsök understeer
1. Ójafnvægi dreifing á líkamsþyngd bíls: Jafnvægi á líkamsþyngd bíls ætti að vera 50:50 fyrir og eftir. Ef fremri hluti bílsins er stærri en aftari hlutinn (gæðaúthlutun> 50:50, svo sem 60:40), mun ökutækið hegða sér sem beygju. Ófullnægjandi. Ef fremri hluti bílsins er minni en aftari hlutinn (gæðaúthlutun <50:50, svo="" sem="" 40:60),="" verður="" ökutækinu="" of="">
2. Óhófleg hörku að framan (þ.mt stífni í vor, höggdeyfi, hörku gegn veltivigt);
3, of lágt hörð fjöðrun að aftan (þ.mt hörku stífni, hörku í höggdeyfi, hörku gegn veltivigt);
4. Framvalspunkturinn er of hár miðað við aftari veltipunktinn;
5. Rúllu miðjan er of lág miðað við framvalspunktinn;
6. Breidd afturhjólsins er of breið (lag, fjarlægðin frá miðlínu vinstra afturhjóls að miðlínu hægri afturhjóls);
7. Breidd afturdekksins sem er of breið (breidd snertiflatar milli hjólbarða og jarðar).