Rafstýring öryggispúðar er öryggisbúnaður (öryggi ökutækis) sem vinnur með öryggisbelti til að veita farþegum virkan árekstrarvörn. Þegar bíllinn hrynur, getur bílakúrinn lækkað höfuðáverka um 25% og andlitsskaða um 80%.
Rafstýring öryggishlífarspennunnar samanstendur aðallega af loftpúðarskynjara, öryggispúðapúða og rafeindabúnaði. Ökumarkarbúnaður ökumannshliðarinnar er í stýrið; Farþegi hliðarbúnaðinn er að jafnaði festur á mælaborðinu. Loftpúðarskynjararnir eru festir til vinstri, hægri og miðju skáparins, hver um sig; Miðflæðisskynjari og loftpúðakerfi eru fest með rafrænum stjórnbúnaði. Kodasamstæðan samanstendur aðallega af loftpúða, gasgjafa, kveikjara og þess háttar. Rafeindabúnaðurinn er notaður við gagnaöflun og gagnavinnslu og til að greina áreiðanleika loftpúðans, tryggja að kveikjatölvan sé gefin út í tíma þegar forgangsgildið er náð og tímasetningin er kveikt til að tryggja að akstursgasi hefur nægilega mikla akstursstraum. Bíddu.