Það fyrsta sem þarf að hafa í huga er að koma í veg fyrir að vatn komist í hljóðdeyfið. Þegar ekið er eða þvegið bíl á djúpu vatni skaltu koma í veg fyrir að vatn komist í hljóðdeyfið. Ef vatn berst óvart ætti að ræsa vélina í að minnsta kosti 10 mínútur á aðgerðalausum hraða og hleypa uppsöfnuðu vatni að innan eins langt og mögulegt er. Og bætið ryðvarnarolíu inni í hljóðdeyfinu, hér vil ég leggja áherslu á sérstaka aðferð við eldsneyti.
Fyrst af öllu
Fjarlægðu hljóðdeyfið, settu frárennslisholið í lægstu stöðu í miðju hljóðdeyfinu og bættu síðan við ryðvarnarolíu frá tengingunni milli hljóðdeyfisins og hreyfilsins, hristu hljóðdeyfið til að láta ryðvarnarolíuna jafnt komast í strokkinn , og settu síðan hljóðdeyfið upp. Þar sem hitastig hljóðdeyfisins hækkar smám saman kemur það í veg fyrir ryð Þegar olían er hituð, rokst hún og bláur reykur kemur frá hala hljóðdeyfisins. En blái reykurinn hverfur eftir að hafa ekið um 20 kílómetra. Eftir að blái reykurinn hverfur skaltu fjarlægja stífluna í holræsi holunnar. Einnig er mælt með því að eldsneyti verði gefinn fyrir nýjan bíl til viðhalds eftir að leyfið er á kortinu og að hann verði eldsneyti og haldið við á hálfs árs fresti.
í öðru lagi
Það er aflitun hljóðdeyfisins sem margir hafa áhyggjur af. Þegar bíllinn lendir í aðstæðum sem erfitt er að ræsa ættirðu fyrst að loka kæfishurðinni til að ræsa vélina og passa að opna kæfishurðina í tæka tíð. Ekki keyra á miklum hraða og lágum gír í langan tíma með kæfishurðinni lokað. Þetta mun valda skemmdum á vélinni og hljóðdeyfinu; í öðru lagi, gætið þess að lemja ekki inngjöfina á miklum hraða á staðnum í langan tíma, því þegar hljóðdeyfisflatið er feitt, eftir að bíllinn er ræstur, mun yfirborðslitur hans verða upplitaður og gulur. Að auki, þegar mikið magn af óhreinindum og öðrum óhreinindum er á yfirborði hljóðdeyfisins, verður að hreinsa það upp tímanlega til að koma í veg fyrir að það hafi áhrif á hitaleiðni.
þýðingu
Þrátt fyrir að útblástursrör sé ekki nákvæmni hluti inni í bílnum og er óvarinn, telja margir að það hljóti að vera varanlegur hluti. Þess vegna, jafnvel þótt það sé þakið óhreinindum, verður það talið eðlilegt. En mjög mikilvægt atriði er að útblástursrörið getur tengt aðskotahluti við innri bílinn og meginhlutverk þess er að losa útblástursloftið úr innri bílnum. Ef þú keyrir ekki á réttan hátt munu efni sem eru skaðleg að innan í bílnum komast inn í bílinn um útblástursrörið. Þess vegna er viðhald útblástursrörsins viðhald á innri bifreiðinni í ýmsum skilningi.