Inngangur að sjálfvirkum bifreiða
Sjálfskiptingartæki nota venjulega vökvaflæði til að skipta um vélræna kúplingu handvirkt flutnings ökutækis, þannig að það er engin kúplingspedal. Þegar hreyfihraði er lágt er veltan sem vökviinn er sendur takmarkaður, sem er ekki nóg til að ýta bílnum áfram. Þegar stýripinnan er sett í fremri gírin er bremsubrettið sleppt og þegar eldsneyti og hreyfihraðinn eykst eykst snúningsvægið og ýtir bílnum áfram.
Ef ökumaður með mikla beinskiptingu er borið saman við sjálfvirka sendingu, við sömu akstursskilyrði, er sjálfskiptingin yfirleitt um 6-10% og sjálfvirk sending er hærri en handvirk sending sama líkans. Bílar eru um 1 lítra hærri á hver 100 km. Að því er varðar kostnað ökutækis er kostnaður við sjálfvirka sendingu hærri en kostnaður við handvirka sendingu sömu gerð. Kosturinn við handvirkum sendingum er sá að auðvelt er að keyra.