Alþjóðlegur staðall dekkjakóði

Tæknilýsing afturhjólbarða, eins og nafnið gefur til kynna, er forskriftarstærð afturdekks bíls; forskriftir dekkja að framan og aftan á flestum bílum eru þær sömu. Í fáeinum sportbílum, afturhjóladrifi og öðrum afkastamiklum sértækum ökutækjum verða forskriftir framhjólbarða og afturdekkja mismunandi. Til dæmis, í árlegri breyttri bílakeppni í Kaliforníu, munu sumir bíleigendur breyta forskriftum dekkja að framan og aftan á mismunandi hátt, þannig að dekkin að framan og aftan hafa 1-2 metra þvermál og undirstrika eigin sérstöðu. Kjóll ökumanns' er líka mjög áberandi og gefur fólki mjög" val" tilfinning. Tvíhjóladrifsmódelið mun vera þægilegra fyrir þessa breytingu, vegna þess að vandamálið á milli ása mismunadrifinu mun ekki taka þátt í breytingaferlinu, jafnvel þó að framhliðin og afturdekkin séu mismunandi í forskriftum, mun það ekki hafa áhrif á eðlilegt akstur ökutækisins. Ef þú vilt breyta fjórhjóladrifsgerðinni með mismunandi forskriftum að framan og aftari dekkjum, þá verður það miklu erfiðara en tvíhjóladrifsgerðin. Fjórhjóladrifsgerðin mun fela í sér vandamálið á milli ása mismunadrifi, vegna þess að stærð fram- og afturhjóla er önnur. Það mun vera hraðamunur á þessu tvennu. Ef mismunadreifamismunurinn er ekki settur upp munu hjólin tvö" keppa" hver við annan, svo ökutækið gangi ekki eðlilega og veldur alvarlegum skemmdum á dekkjum og drifskafti!