Hvernig virkar raforkukerfið (EPS)?
Enska heitið er rafrænt rafstýring (EPS), sem notar kraftinn sem rafmagnsmótorinn framleiðir til að aðstoða ökumann við aflstýringu. Samsetning EPS, mismunandi bíla, þrátt fyrir að byggingareiningarnar séu ekki þau sömu, en almennt svipuð. Það er almennt samsettur af vökva (stýri) skynjara, rafeindastýringu, mótor, hraðatakka, vélbúnaðartæki og rafgeymisgjafa.
Meginprófunarregla: Þegar bíllinn er beygður, mun snúningsmælirinn (stýrispennan) "skynja" snúningshraða stýrisins og stefnu fyrirhugaðs snúnings. Þessar merki verða sendar í rafeindabúnaðinn í gegnum gagnaboxið. Rafeindastýringin fer eftir sendingarmiðlinum. Gagnamerkið, svo sem stefna fyrirhugaðs snúnings, sendir aðgerða stjórn á hreyfilsstýringunni þannig að mótorinn framleiði samsvarandi magn af snúningsvægi í samræmi við sérstakar þarfir og þar með mynda aflstýringu. Ef þú kveikir ekki, kerfið mun ekki virka og það bíður í biðstöðu. Vegna vinnu einkenna rafmagns stýri, mun þér líða að keyra slíka bíl, stefnan er betri og hraði er stöðugra við mikla hraða, það er stefnan er ekki fljótandi. Og vegna þess að það virkar ekki þegar það snýst ekki, sparar það einnig orku. Almennt nota háhraðabílar slíkar stýrikerfi.