e loftkælir. Reyndar, þegar ekið er á miklum hraða mun opnun rúðunnar auka vindmótstöðu bílsins, sem mun leiða til aukinnar eldsneytisnotkunar. Þrátt fyrir að kveikja á loftkælanum eykur álag vélarinnar, ef þú vilt spara eldsneyti, geturðu í raun kveikt á loftkælanum minna. Þegar það er ekki nauðsynlegt, ekki kveikja á loftmagninu að hámarki og stilla hitastigið í lágmark. Þó að það sé þægindi ökumanna og farþega tryggt getur það einnig náð eldsneytissparandi áhrifum.
Rafbúnaður í bílnum mun auka álag á vélina, sem leiðir til aukinnar eldsneytisnotkunar. Sérstaklega munu sum aflmikil tæki eins og ísskápar fyrir bíla, hitapúða og hljóðhljóðhljóðbylgjur gera bílinn sparneytnari. Hægt er að setja þessi raftæki eins langt og mögulegt er eða muna að slökkva á því þegar þau eru ekki í notkun, svo að þau verði ekki orsök eldsneytiseyðslu.
Uppsetning sjálfvirkrar ræsingar og stöðvunar véla hefur orðið mjög vinsæl nú á tímum. Þó að sumir kvarti alltaf yfir því, þá er þessi stilling bara miklu meira. Vegna þess að vélin fer sjálfkrafa í gang og stöðvast þegar olían nær ákveðnum hita, þá getur það að bíða eftir rauðu ljósi eða stöðvun vélarinnar sparað eldsneyti með því að slökkva á vélinni í stuttan tíma. Þess vegna, ef það er ekki þegar kaldi bíllinn er nýbyrjaður eða þegar bíllinn er oft að tefla eða leggja, þá getur spennan ákveðið magn af eldsneyti að halda vélinni sjálfri kveikt og slökkt.
Það er líka viss sem allir líta framhjá, það er að segja dekk. Í mismunandi tilgangi hafa orkusparandi dekk lægri rúlluviðnám, svo það er minna að sigrast á veltimótstöðu jarðar þegar ekið er. Ef þú vilt að bíllinn þinn spari eldsneyti er það&# 39 ekki ómögulegt að skipta um orkusparandi dekk.
Auk þess að skipta um orkusparandi dekk verðum við að fylgjast betur með dekkþrýstingnum. Of mikill dekkþrýstingur mun gera þægindin í dekkinu verri, en það getur sparað eldsneyti; of lág dekk geta bætt þægindi, en haft áhrif á afl' Ef þú getur samþykkt málamiðlun varðandi þægindi getur það verið aðeins hærra en venjulegur dekkþrýstingur.
Ef þú vilt keyra til að spara eldsneyti, verður þú líka að hafa eldsneytissparandi aðferð. Notaðu ekki' ekki nota gaspedalinn þegar ökutækið byrjar. Þannig eykst eldsneytisnotkun ökutækisins&# 39 á nokkrum sekúndum. Eldsneytissparandi nálgun getur stigið létt á eldsneytisgjöfina til að flýta fyrir ökutækinu. Gætið þess að nota gólfolíu en ekki of lengi. Annars eykur stöðug hröðun eldsneytisnotkun ökutækisins&# 39.
Í langakstri getur notkun skemmtistjórnar dregið úr heildar eldsneytisnotkun ökutækisins. Ferðatölvan reiknar sjálfkrafa bensínsprautumagn og vélarhraða o.s.frv. Til að reikna betur út. Samt sem áður er tölva tölva þegar allt kemur til alls. Ef þér finnst að akstursaðferð þín sé betri en tölva er það ekki endilega verra að stjórna inngjöfinni sjálfur en að nota hraðastillingu.