Algengar bilanir á kambásum eru óeðlilegur klæðnaður, óeðlilegur hávaði og brot. Einkenni óeðlilegs slits koma oft fram áður en óeðlilegur hávaði og brot koma fram.
(1) Camshaftið er næstum í lok smurkerfis vélarinnar, þannig að smurningarstaðan er ekki bjartsýn. Ef olíudælan hefur ekki nægjanlegan olíuafhendingarþrýsting vegna of mikils notkunartíma, eða ef smurolíugatið er lokað og smurolían nær ekki að kambásnum, eða aðdráttarvægi festingarbolta á festilokinu er of stórt, þá getur smurolían ekki sláðu inn í kamskaftið. Veldu óeðlilegt slit á kambásinn.
(2) Óeðlilegt slit á kambásnum mun valda því að bilið milli kambásarins og legusætisins eykst og kambásinn mun hreyfast í axialri hreyfingu þegar það hreyfist, sem leiðir til óeðlilegs hávaða. Óeðlilegt slit mun einnig valda því að bilið milli drifkambsins og vökvabúnaðarins eykst. Þegar kamburinn er sameinaður vökvabúnaðinum mun högg eiga sér stað sem leiðir til óeðlilegs hávaða.
(3) Camshaftið hefur stundum alvarlegar bilanir eins og beinbrot. Algengar orsakir eru brotnar eða mjög slitnar vökvakerfi, alvarlega léleg smurning, léleg gæði kambásar og brotnir tímasetningarhjól fyrir kamskaft.
(4) Í sumum tilfellum stafar bilun á kambás af mannavöldum, sérstaklega þegar kamskaftið er ekki tekið í sundur og sett saman við viðhald vélarinnar. Til dæmis, þegar þú fjarlægir kambásarlagalokið skaltu nota hamar eða skrúfjárn til að pryja þrýsting, eða þegar legulokið er sett upp, passar staða leguloksins ekki við legusætið eða aðdráttarvægi festiboltsins á legulokið er of stórt. Þegar leguhlífin er sett upp skaltu gæta að stefnuörinni og staðsetningarnúmerinu á yfirborði leguloksins og nota tognota til að herða festibolta á lagerhlífinni í samræmi við tilgreint tog.