Í því skyni að bæta afl vélarinnar hafa sumar verslanir, sem aðlagast, breytt kambás hreyfilsins, þar á meðal hár-horn kambás kambás (Hi-CAM) er algeng breytingaaðferð. Þessi breytingaaðgerð er ekki flókin en vegna þess að sumir starfsmenn breytinga hafa ekki nægjanlegan skilning á vinnuhorni og vinnureglu kambsins á kambásinn eru áhrif breytinganna ekki augljós og jafnvel afköst hreyfilsins versna.
Hárhorn kambásinn er miðað við kambvinnsluhornið sem er um það bil 240 ° af venjulegu kambásnum og kambvinnsluhorn háhyrnings kambásarinnar getur venjulega náð meira en 280 °. Stóra horn kambásinn getur lengt opnunartíma lokans, aukið lyftu lokans, gert inntaksventilinn og útblástursventilinn kleift að opna snemma og loka seint og leyfa meira lofti að komast í strokkinn til að auka afl hreyfilsins á miðlungs og miklum hraða Framleiðsla. Fyrir borgaralega ökutæki ætti að velja kambás með vinnuhorni kambs undir 278 ° þegar hann er lagður aftur, vegna þess að kambás með vinnuhorni hærra en 278 ° eykur skörunarhornið á lokanum og eykur afl hreyfilsins á miklum hraða. Á lágum hraða, vegna lélegrar þéttingar hylkisins, verður lausagangur hristur verulega eða jafnvel stöðvaður. Slík ökutæki geta ekki lagað sig að daglegri notkun og aðeins hægt að nota til keppni.